東原駅(Azumabara Sta.)は、狂都都市鉄道中央線の駅です。複々線の終点にあり、クオーツによる大規模な拠点駅となっています。
すべての種別が停車し、緩急接続が行われます。
東原駅
亀甲山駅
亀甲山駅(Kikkosan Sta.)は、狂都都市鉄道中央線の駅です。複々線上にあり、優等種別は止まりません。
近くに亀の形をした亀甲山という山があります。
アカシアの木材ふんだんに使用したぬくもりある地上駅は、リニューアル後の参宮橋駅から着想を得ました。
日鍋駅
日鍋駅(Hinabe Sta.)は、狂都都市鉄道中央線の急行停車駅であり、狂都メトロ1号線紫水晶線の始発駅です。
狂都中央駅から高架を走ってきた狂都都市鉄道中央線と地下を走ってきた狂都メトロ1号線紫水晶線は、この駅の手前で合流し、日鍋駅に入ってきます。地下鉄路はここから中央線東原・黄金郷方面に直通運転を行います。
この駅は2面4線を有し、ここから東原までは複々線となっています。
盆地の底にあり、日の光が注ぎ込むことから名を得ました。
鉄柵を有効に用いた現代的な駅舎は、高架化後の千歳烏山駅舎から着想を得ています。
狂都都市鉄道 中央線・南浜線
狂都都市鉄道(Kyoto City Railway)は、このワールドで最も最初に作られた鉄道会社です。
中央線(Central Line)はワールドの東西を貫く路線です。立派なターミナルの狂都中央駅を発車し、日鍋駅で帝都地下鉄路1号線と合流し、複々線区間に入ります。東原で複々線を降りたは、南浜大橋を通ってメサの黄金郷までを結んでいきます。各駅が木材や石材などを生かしたデザイン性の高い巨大駅舎を有し、8両編成が全線高架を爆走する、現代的な高速鉄道です。
南浜線(Minamihama Line)は途中の南浜大橋から分岐して、南浜客船ターミナルへと至る短距離路線です。海を意識した神殿風の駅舎が魅力です。
狂都鐡道開拓記 
